記者10日從中國自然資源部獲悉，正在執(zhí)行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號”船上，中國自主研發(fā)的“海龍11000”萬米級無人潛水器，在西北太平洋海山區(qū)完成6000米級大深度試驗潛次，最大下潛深度5630米，創(chuàng)造了中國無人纜控潛水器深潛紀錄。

　　據(jù)介紹，在深潛試驗過程中，“海龍11000”利用機械手近底釋放了標識物，開展了4個小時的近底高清觀測，完成5次共320米的船舶-ROV聯(lián)動移位，水下工作時間長達13個小時，最大下潛深度5630米，創(chuàng)造了中國無人纜控潛水器深潛紀錄。

　　“海龍11000”由上海交通大學(xué)教授葛彤團隊研制，設(shè)計最大工作深度為1.1萬米，其系統(tǒng)方案、總體方案、控制方案突破了傳統(tǒng)纜控無人潛水器模式，大量采用創(chuàng)新技術(shù)，具備良好的深海觀測探測能力，可以支持在大洋科考船上常用的萬米鎧裝光電纜上的應(yīng)用，具有良好的母船適應(yīng)性。

　　中國大洋48航次首席科學(xué)家李懷明表示，本次試驗，驗證了“海龍11000”裝備系統(tǒng)的功能、耐壓與水密性、系統(tǒng)穩(wěn)定性，圓滿完成了本航段試驗任務(wù)。

　　經(jīng)自然資源部批準，“大洋一號”科考船2018年7月31日從青島起航，前往西北太平洋海域執(zhí)行中國大洋第48航次科考，本航次計劃航程約6700海里，共100天，主要任務(wù)是在西北太平洋海山區(qū)開展資源環(huán)境的綜合調(diào)查工作和深海裝備試驗性應(yīng)用等。