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2019年,“蛟龍”號(hào)有望搭乘“專用母船”出海

發(fā)布日期:2017-09-18 13:28:15

我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器即將擁有一艘專用支持母船——“深海一號(hào)”。9月16日,我國(guó)第一艘載人潛水器支持母船開(kāi)工儀式在武昌舉行,預(yù)計(jì)2019年3月交付,屆時(shí)將搭載“蛟龍”號(hào)開(kāi)啟環(huán)球航次,持續(xù)高效地應(yīng)用于深海資源勘查、深??茖W(xué)研究科學(xué)任務(wù)。

國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)孫書(shū)賢說(shuō),“深海一號(hào)”是一艘為“蛟龍”號(hào)深潛作業(yè)提供水下、水面支持及維護(hù)保養(yǎng)的專用支持母船,建成后可以充分發(fā)揮“蛟龍”號(hào)的技術(shù)性能,大大提高我國(guó)深海精細(xì)調(diào)查能力和深海大洋科學(xué)考察水平。

“蛟龍”號(hào)是世界上同類作業(yè)型載人潛水器,創(chuàng)下了7062米的最深下潛紀(jì)錄。作為載人潛水器,人員和設(shè)備的安全性是首要考慮的問(wèn)題,設(shè)計(jì)上一般不考慮帶纜。作為深海裝備,由于受到能源和通信的限制,“蛟龍”號(hào)只能依靠母船搭載將其送到作業(yè)點(diǎn)并放入水中,完成任務(wù)后再回收上來(lái)。

2019年,“蛟龍”號(hào)有望搭乘“專用母船”出海

搭載“蛟龍”號(hào)的“深海一號(hào)”母船設(shè)計(jì)圖

“深海一號(hào)”為何被稱為“蛟龍”號(hào)專用母船?相關(guān)人員解釋道,“專用”首先是它的設(shè)計(jì)主要針對(duì)蛟龍?zhí)匦耘渲煤途S護(hù)和保養(yǎng)方面的需求來(lái)展開(kāi)的。以往“蛟龍”號(hào)是露天存放在母船上,專用母船建好后,炎熱天氣可以放入庫(kù)房中。其次,新母船能夠提高“蛟龍”號(hào)的工作效率,船舶定位能力更好。

記者了解到,新開(kāi)建的“深海一號(hào)”母船船長(zhǎng)90.2米,型寬16.8米,續(xù)航力超過(guò)14000海里,采用全電力吊艙式推進(jìn)系統(tǒng),配備多種類型實(shí)驗(yàn)室和專用無(wú)人纜控潛水器作業(yè)系統(tǒng),可為“蛟龍”號(hào)深潛作業(yè)提供水下、水面支持及維護(hù)保養(yǎng)的同時(shí),還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力。

“深海一號(hào)”隸屬于中國(guó)大洋協(xié)會(huì),由中船重工武昌船舶集團(tuán)有限公司建造,是我國(guó)首艘以綠色化、信息化、模塊化、舒適化和國(guó)際化設(shè)計(jì)建造原則的載人潛水器工作母船。

尤其值得一提的是,該船配備了支持潛水器深潛作業(yè)的專用調(diào)查設(shè)備系統(tǒng):主甲板上配備了“蛟龍”號(hào)的專業(yè)吊放A型架,運(yùn)移軌道車及潛水器庫(kù)房,滿足“蛟龍”號(hào)作業(yè)維修保養(yǎng)的需求;配備6000米級(jí)ROV系統(tǒng),可先期輔助、配合“蛟龍”號(hào)作業(yè);配備眾多水文環(huán)境調(diào)查裝備,在潛水器作業(yè)前,使用多波束、淺地層剖面儀、多普勒剖面儀,CTD等對(duì)目標(biāo)海域水文環(huán)境進(jìn)行測(cè)量和分析,以供潛水器作業(yè)使用,為載人潛水器作業(yè)提供全面支撐;配備超短基線等對(duì)載人潛水器進(jìn)行定位、采用兩套不同的水聲通信機(jī)進(jìn)行潛水器與母船之間的圖像音頻通信,保障聯(lián)絡(luò)暢通,增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性。

自2009年海試以來(lái),“蛟龍”號(hào)一直由經(jīng)改造的海洋調(diào)查船“向陽(yáng)紅09”船擔(dān)任臨時(shí)母船搭載出海。由于不是專門(mén)為“蛟龍”號(hào)所設(shè)計(jì)的,在精細(xì)化作業(yè)能力、航速、功能等很多方面,“向陽(yáng)紅09”船存在不足。

國(guó)家深?;毓芾碇行臅?shū)記劉保華表示,“深海一號(hào)”可同時(shí)搭載“蛟龍”號(hào)、“潛龍”號(hào)和“海龍”號(hào)進(jìn)行真正的“三龍?zhí)胶!薄?/p>

目前,“深海一號(hào)”建造的準(zhǔn)備工作充足,整體建造由分段制造、總組及合攏、試驗(yàn)試航三個(gè)階段構(gòu)成,每個(gè)階段周期約為6個(gè)月,主船體將于2018年1月底完成,2018年8月31日下水試驗(yàn)試航。


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