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中國大洋第３７航次總指揮鄔長斌介紹，這個航次歷時(shí)９４天，航行１１８３７海里?！膀札垺碧栐诒竞酱喂餐瓿桑玻泊蜗聺摚瓶缄?duì)員還完成了１１站地質(zhì)取樣和３３站海水溫鹽深儀（ＣＴＤ）采水作業(yè)任務(wù)。

“本航次中，‘蛟龍’號獲取了豐富的、用其他手段難以獲得的地質(zhì)、生物、深海水體樣品和大量高清海底視頻資料，取得了豐碩科學(xué)與技術(shù)成果。”鄔長斌說。

據(jù)了解，本航次是“蛟龍”號自２０１２年７０００米級海試成功后，首次重返海溝區(qū)密集地開展６０００米以上深度的下潛作業(yè)。本航次中，６５００米級潛次共５個，超過６０００米深度潛次共９個，最大下潛深度６７９６米。在大深度潛次中，“蛟龍”號總體技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，各系統(tǒng)設(shè)備性能可靠。

隨船科學(xué)家、中國科學(xué)院三亞深?？茖W(xué)與工程研究所首席科學(xué)家彭曉彤介紹，本航次依托“蛟龍”號載人潛水器大深度作業(yè)優(yōu)勢，在全球深淵的代表區(qū)域——雅浦海溝和馬里亞納海溝開展作業(yè)，成功獲得了深淵區(qū)域的第一手資料和樣品，為中國躋身深淵科學(xué)前沿研究，推動國際深淵探測技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

此外，“蛟龍”號還首次在馬里亞納海溝南坡發(fā)現(xiàn)了活動的泥火山，拍攝了大量高清視頻資料；證實(shí)了馬里亞納海溝北坡作業(yè)區(qū)海山為泥火山，獲取了大量泥火山地質(zhì)樣品。這些樣品和視頻資料為研究泥火山地質(zhì)活動和俯沖板片的地質(zhì)過程提供了重要依據(jù)。

中國大洋第３７航次副總指揮葉聰表示，本航次進(jìn)一步提升和拓展了“蛟龍”號作業(yè)能力。蛟龍?zhí)栠B續(xù)大深度下潛，技術(shù)狀態(tài)良好，平均故障率為開展試驗(yàn)性應(yīng)用航次以來最低。

在本航次富鈷結(jié)殼海山區(qū)下潛作業(yè)中，“蛟龍”號多次實(shí)現(xiàn)長距離、大落差航行。水下航行距離最長達(dá)到５０００米，水下作業(yè)爬升高差最大１１００米，單潛次最大地質(zhì)樣品取樣重量達(dá)１２４千克，創(chuàng)造了自“蛟龍”號下潛以來單潛次航行距離、作業(yè)高差及地質(zhì)樣品取樣重量的最大紀(jì)錄。